გთხოვთ, ყურადღებით წაიკითხოთ და შეამოწმოთ სათაურის სურათებში მოცემული სურათები.
მადლობა ყურადღებისთვის. ეს დამზადებულია ლაზერით ჭრილი 1.5მმ უჟანგავი ფოლადისგან. ის დაჭრილია, რათა უფრო ადვილი იყოს მისი მორგება.
ის უზრუნველყოფს უფრო სუფთა აჩქარებას დაბალ ბრუნებზე, რადგან ხელს უშლის გამონაბოლქვი აირების რეცირკულაციას.. ძრავის მართვის ნათურა ჩვეულებრივ არ ინთება EGR-ის დაბლოკვის გამო, მხოლოდ რამდენიმე შემთხვევა იყო წლების განმავლობაში, როდესაც ის აინთო.
გთხოვთ, შეამოწმოთ, რომ ეს არის სურათებზე გამოსახული ძრავა, რადგან უფრო ადრეულ DW10BTED4 ძრავას აქვს ძალიან განსხვავებული EGR სისტემა, რომელიც დამონტაჟებულია ძრავის უკანა მხარეს და ზეთის შემავსებელი ხუფი მდებარეობს ძრავის მარჯვენა მხარეს და არა მარცხნივ, როგორც სურათზეა ნაჩვენები..
ეს ერგება Euro5 PSA DW10CTED4 2.0L-ს (არა DW10BTED4) მხოლოდ 16-სარქველიანი 1997 სმ³ ძრავა ( ცნობილი როგორც Duratorq ფორდებში) ნაჩვენებია სათაურის სურათზე.
EGR-ის დაბლოკვის უპირატესობები
1. ძრავის ზეთი, რომელიც ხელს უწყობს ძრავის უფრო დიდხანს მუშაობას.
2. ტურბინა უფრო სწრაფად ირთვება და უფრო დაბალ ბრუნებზე
3. ხელს უშლის ნამწვის დაგროვებას შემშვებ კოლექტორში და სარქველებში, რაც შეამცირებს სიმძლავრეს
4. უფრო რბილი მგზავრობა
5. DPF/FAP ნაკლებად რეგენერირდება, რადგან ნაკლები ჭვარტლია დასაჭერი
Ამანათი შეიცავს
1x ფირფიტა
